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2台目車問題②☆車の価値観

こんにちは。kirariiiです。

車問題の続きです。

 

 

 

 

いやでも、そもそも

 旦那が車好きすぎる問題

があるのでこじれてます(笑)

 

 

私はというと、免許を18歳でとって、

10年ペーパードライバー。

18歳学生〜社会人、車なしで全然生活できる所に住んでいたので、30歳で再婚して今住んでいる県に来るまで、車とは無縁の生活でした。

 

運転ももちろん、自信ありません。

 

 

 

旦那は今までマニュアル車に乗ってて、子ども産まれるから私も運転できるオートマ車に変えようということで、去年買いました!

 

 

私的には子育て向きな車が良かったのですが、

バリバリ独身男性が好きそうな車になりました(笑)

 

10年ペーパードライバーの私は、

軽自動車くらいのサイズならなんとか

運転できるかな?レベル。

その新車はめちゃ前長すぎて見えない。果てしない(笑)

とりあえず運転練習するも、こわーい!!

バッグ駐車を泣きながら猛練習しました(笑)

 

 

 

それ以前に車変えずに、

 

中古の軽自動車でもいいから2台あったが絶対いいって話もしてたのですが、

自社以外の日本車買いたくないとのこと(笑)

 

自社には軽自動車はあるけど、製造は別の会社が作っているものらしい。

 

※自動車関係の仕事です。

 

 

一緒に暮らしていて

旦那へ言うことは何もないんですが、

 

唯一、車へのこだわりだけは理解不能(笑)

 

タバコ吸わないしお酒も飲まないし、

お金かけるところは、サッカーと車くらい。

車に関しての決定権は最終的に旦那になりますね〜。

 

 

私の希望

  • とにかくコンパクトで運転しやすい車。
  • 軽自動車がいい
  • ガソリン車で全然いい
  • むしろ中古車でいい
  • どこの会社とかこわだりなし

 

 

旦那の希望

  • 電気自動車
  • V2H機能が付いている車
  • 自社以外の日本車は買わない→海外
  • 内装はできれば黒

 

※V2Hとは家↔車で電気が使える。電気が止まったときでも車が蓄電機能になるので電気が使える。

 

 

↑すみません、私自身車のこと全く無知なので、

説明ちゃんとできてません(笑)

 

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laurence-ledanoisによるPixabayからの画像

 

 

旦那との話し合いの中で、

電気自動車いいじゃん!

って思ったことは電気だと車を動かす電気代がガソリン代より半額〜半額以下になること!

 

 

☆電気自動車↓

100キロ→144円〜333円(夜間充電すると安くなる)

 

☆ガソリン車↓

燃費20キロ/1リッター120円で

100キロ→600円

 

本体価格はガソリン車より電気自動車はプラス100万ほどなので初期投資がかかるけど、

ランニングコストは半分〜4分の1ほど!

 

県外に出たりせず、10キロ半径とかで

使うんだったら、ちょっと充電してそのへんまで〜っていうのは電気自動車の方が断然いいんだなってことを知りました☆

 

しかもエンジンの修理や交換がないので、

その費用も安く済むし、

バッテリーが原因不明で壊れることがない限り、

10年15年同じように走れる。(これはまだデータないけどバッテリーが使えればずっと走れる)

 

 

 

少し話し合って、旦那が妥協してくれて

なら中古車の電気自動車にしようか!

ということで、三菱のアイミーブ

 

中古車あるか、探してくれました。

2009年から法人向けに販売、一般にも販売されてた三菱の電気自動車です。

アイミーブ、めちゃくちゃ小さくて

運転しやすそう!!

普通の軽自動車より小さいんじゃない?

私はこだわりないし、なんでも乗れればいいので大賛成!

 

アイミーブにはGとMのグレードがあり、Gの方が値段とグレードは高いのですが、

バッテリーはMの方が良いらしく、(旦那情報)

アイミーブのMなら中古車でも充分使えるだろうとのこと。

 

探してくれて、あったんですが、、

10年乗って本体価格89万。

移動費もろもろで118万くらい。

 

私は、え!高っ!と思いました(笑)

 

アイミーブもう販売今年で終わったけど、

もともとの新車価格は250万前後。

 

軽自動車で250万て(笑)

電気自動車って高いですね!

 

10年乗った中古車で118万かあ〜。

電気自動車だけど、

なんかしっくりこないな〜。

 

とりあえず今回は見送ろうかということで

話していたら、電話がきて、

『あの紹介したアイミーブ、事故車両認定されて販売できなくなりました。申し訳ございません』とのこと。

 

2回の審査をくぐりぬけ、

最終的にベテランさんがチェックしたら

事故車体認定になったとのこと。

 

そして、また白紙に戻り、

ディーラー3件まわることになったのです(笑)

次回はヨーロッパの電気自動車について、

ディーラーさんから聞いた話を書きますね〜☆